Cunoașterea aeronavei ULM

29 de întrebări esențiale pentru a înțelege mai bine aeronava ULM.

banner pentru meditatiile la ulm ( avion ultrausor motorizat )

* Recomandăm să urmezi aceste teste de pe un desktop, daca dorești să salvezi progresul testului nu închide fila din browser ( această pagină nu intră în cache-ul browser-ului ) ! .

* Toate întrebarile au un singur răspuns corect și un comentariu explicativ .

Un avion se mișcă în jurul a câte axe și cum se numesc aceste axe?

3; axa x, axa y, axa z

4; axa optică, axa imaginară, axa înclinată, axa răului

4; axa verticală, axa laterală, axa longitudinală, axa vitezei

3; axa verticală, axa laterală, axa longitudinală

Care sunt avantajele structurilor sandwich?

Rezistență mare și formabilitate bună

Durabilitate la temperaturi înalte și greutate redusă

Formabilitate bună și durabilitate la temperaturi înalte

Greutate redusă, rigiditate mare, stabilitate mare și rezistență mare

Mișcare în jurul axei longitudinale este inițiată în principal de...

compensator.

elevator.

direcție.

aripioare.

Când se compensează un avion cu nasul în sus, în ce direcție se mișcă compensatorul?

În direcția deflecției direcției

Depinde de poziția centrului de greutate

Se mișcă în sus

Se mișcă în jos

Roata sau maneta de compensare din cockpit este mutată înapoi de către pilot. Ce efect are această acțiune asupra compensatorului și asupra elevatorului?

Compensatorul se mișcă în jos, elevatorul se mișcă în sus

Compensatorul se mișcă în sus, elevatorul se mișcă în jos

Compensatorul se mișcă în sus, elevatorul se mișcă în sus

Compensatorul se mișcă în jos, elevatorul se mișcă în jos

Care sunt componentele majore ale cozii unui avion?

Coada orizontală și coada verticală

Direcția și aripioarele

Aripioarele și elevatorul

Volanul și pedalele

Grosimea aripii este definită ca distanța dintre partea inferioară și partea superioară a aripii la...

partea cea mai groasă a aripii.

partea cea mai exterioară a aripii.

partea cea mai subțire a aripii

partea cea mai interioară a aripii.

Sistemul Pitot / static este necesar pentru a...

preveni acumularea potențială de electricitate statică pe avion.

preveni înghețarea tubului Pitot.

măsura presiunea totală și statică a aerului.

corecta citirea indicatorului de viteză la zero când avionul este static pe sol.

Structura fuzelajului poate fi deteriorată de...

intrarea în vrie după depășirea unghiului maxim de atac

neutralizarea forțelor de la manșă conform stării actuale de zbor.

scăderea vitezei de zbor sub o anumită valoare.

depășirea vitezei de manevră în rafale puternice.

10.

Care este efectul tragerii manșei sau stick-ului de control înapoi?

Coada avionului va produce o forță ascendentă crescută, determinând ridicarea nasului avionului

Coada avionului va produce o forță ascendentă redusă, determinând coborârea nasului avionului

Coada avionului va produce o forță descendentă crescută, determinând coborârea nasului avionului

Coada avionului va produce o forță descendentă crescută, determinând ridicarea nasului avionului

11.

Structura sandwich constă din două...

straturi subțiri și un material de bază greu.

straturi subțiri și un material de bază ușor.

straturi groase și un material de bază ușor.

straturi groase și un material de bază greu.

12.

Ce elemente constructive dau aripii forma profilului său?

Placaj

Longheron

Vârf

Coaste

13.

Ce presiune este detectată de tubul Pitot?

Presiunea aerului dinamic

Presiunea totală a aerului

Presiunea statică a aerului

Presiunea aerului din cabină

14.

Care este scopul comenzilor secundare de zbor?

Pentru a îmbunătăți caracteristicile de viraj ale unui avion în regimul de viteză scăzută în timpul apropierei și aterizării

Pentru a permite pilotului să controleze mișcările avionului despre cele trei axe

Pentru a îmbunătăți caracteristicile de performanță ale unui avion și pentru a-l scuti pe pilot de forțe excesive de control

Pentru a constitui un sistem de rezervă pentru comenzile primare de zbor

15.

QFE este...

presiunea barometrică la un punct de referință, de obicei pragul pistei de pe un aerodrom.

presiunea barometrică ajustată la nivelul mării, folosind atmosfera standard internațională (ISA).

altitudinea deasupra nivelului de referință al presiunii de 1013,25 hPa.

direcția magnetică către o stație.

16.

Cum sunt controlate și acționate în mod normal comenzile de zbor pe un avion mic cu piston cu motor unic?

Electric, prin fly-by-wire

Manual, prin tije și cabluri de control

Hidraulic, prin pompe hidraulice și acționari

Cu asistență de putere, prin pompe hidraulice sau motoare electrice

17.

Cum este denumită o construcție tubulară din oțel cu o piele care nu se susține singură?

Construcție monocoque

Construcție semi-monocoque.

Structură tip fagure

Construcție în grilă

18.

Structurile principale ale fuzelajului avioanelor de lemn sau metal sunt de obicei realizate din ce componente?

Coaste, cadre și capotaje

Cadre și lonjeroane

Grinzi, coaste și lonjeroane

Capotaje, lonjeroane și piese de formare

19.

În ce mod poate o subscalare a altimetrului setată la un QNH incorect să conducă la o citire incorectă a altimetrului?

Dacă subscala este setată la o presiune mai mică decât cea reală, indicația este prea mare. Acest lucru poate duce la o apropiere mult mai mare de sol decât este intenționat

Dacă subscala este setată la o presiune mai mare decât cea reală, indicația este prea mare. Acest lucru poate duce la o apropiere mult mai mare de sol decât este intenționat

Dacă subscala este setată la o presiune mai mică decât cea reală, indicația este prea mică. Acest lucru poate duce la o apropiere mult mai mare de sol decât este intenționat

Dacă subscala este setată la o presiune mai mare decât cea reală, indicația este prea mică. Acest lucru poate duce la altitudini mult mai mari față de sol decât este intenționat

20.

Compensarea este folosită pentru a...

muta centrul de greutate.

crește ruliul advers.

bloca elementele de control.ompensarea este folosită pentru a adapta forța de control.

adapta forța de control.

21.

Maneta de compensare a unui planor este folosită pentru a...

reduce forța de manevrare a manșei pe aripioare.

reduce forța de manevrare a manșei pe direcție.

reduce forța de manevrare a manșei pe elevator.

reduce ruliul advers.

22.

Efectul primar și cel secundar al unei comenzi a direcției spre stânga sunt:

Primar: viraj spre stânga Secundar: ruliu spre dreapta

Primar: viraj spre stânga Secundar: ruliu spre stânga

Primar: viraj spre dreapta Secundar: ruliu spre dreapta

Primar: viraj spre stânga Secundar: ruliu spre stânga

23.

Factorul de încărcare "n" descrie relația dintre...

tracțiune și rezistență.

rezistență și portanță.

portanță și greutate.

greutate și tracțiune.

24.

Care dintre următoarele opțiuni enumeră toate comenzile primare de zbor ale unui avion?

Elevator, direcție, aripioare

Toate părțile mobile ale avionului care ajută la controlul acestuia

Elevator, direcție, aripioare, compensatoare, dispozitive de ridicare ale aripii, comenzi de putere

Flapsuri, slat-uri, frâne de viteză

25.

Care este scopul subscalării altimetrelor?

Pentru a seta nivelul de referință pentru decodorul de altitudine al transponderului

Pentru a referi citirea altimetrului la un nivel prestabilit, cum ar fi nivelul mediu al mării, nivelul aerodromului sau nivelul de presiune de 1013,25 hPa

Pentru a corecta citirea altimetrului pentru erorile sistemului

26.

Temperatură sub standard poate duce la...

o indicație de altitudine care este prea mare.

o indicație corectă a altitudinii atâta timp cât subscala altimetrului este setată pentru a corecta temperatura non-standard.

o indicație de altitudine care este prea mare.

blocarea tubului Pitot de gheață, înghețând indicația altimetrului la valoarea sa actuală.

27.

Care dintre materialele menționate prezintă cea mai mare rezistență?

Plastic armat cu fibră de carbon

Magneziu

Lemn

Aluminiu

28.

Care manete din cockpit-ul unui planor sunt indicate prin culorile roșu, albastru și verde? Manetele pentru utilizarea ...

frânelor de viteză, blocării capotei cabinei și angrenajului.

angrenajului, frânelor de viteză și compensatorului de direcție.

frânelor de viteză, eliberării cablului și compensatorului de direcție.

eliberării capotei cabinei, frânelor de viteză, compensatorului de direcție.

29.

Un nivel de zbor este o...

altitudine reală.

altitudine de presiune.

altitudine de densitate.

altitudine deasupra solului.

1 out of 15

Please fill in the comment box below.

Nume

Adresa de mail

Time's up

Poți alege să primești rezultatele prin email. Te rugăm să îți introduci adresa la întrebarea finală .